Quạt Trần Hiện Đại 16Ft Singapore
PMSM là động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu.Cái gọi là nam châm vĩnh cửu đề cập đến việc bổ sung nam châm vĩnh cửu khi sản xuất rôto của động cơ, để hiệu suất của động cơ được cải thiện hơn nữa.Cái gọi là đồng bộ hóa có nghĩa là tốc độ quay của rôto luôn phù hợp với tần số hiện tại của cuộn dây stato.
Sự chỉ rõ
Đường kính(M) | 7.3 | 6.1 | 5,5 | 4,9 |
Người mẫu | OM-PMSM-24 | OM-PMSM-20 | OM-PMSM-18 | OM-PMSM-16 |
Điện áp (V) | 220V 1P | 220V 1P | 220V 1P | 220V 1P |
Hiện tại (A) | 4,69 | 3,27 | 4.1 | 3.6 |
Phạm vi tốc độ (RPM) | 10-55 | 10-60 | 10-65 | 10-75 |
Công suất (KW) | 1,5 | 1.1 | 0,9 | 0,8 |
Khối lượng không khí (CMM) | 15.000 | 13.200 | 12.500 | 11.800 |
Trọng lượng (KG) | 121 | 115 | 112 | 109 |
Bảo trì miễn phí
Các sản phẩm thường được sử dụng trên thị trường với công nghệ truyền động bánh răng cần thay dầu bôi trơn hộp số thường xuyên và thợ chuyên nghiệp trèo lên và tháo rời công việc.Chi phí sẽ thêm.
Động cơ nhỏ và tinh tế
Chỉ 0.86M là lắp được quạt dòng "siêu cánh".Máy chủ quạt công nghiệp phổ biến trên thị trường có kích thước lớn và không gian lắp đặt cần lớn hơn 1,2M, điều này hạn chế việc lắp đặt.
Tốc độ ổ đĩa động cơ được cải thiện rất nhiều
Hiệu suất động cơ của động cơ không đồng bộ thông thường là 78%, hiệu suất động cơ của động cơ PMSM dòng siêu cánh là 86% và hiệu suất truyền động của toàn bộ động cơ tăng 13,6%.
Phạm vi tốc độ điều chỉnh lớn hơn
Phạm vi tốc độ thường là 20-50RPM, trong khi dòng siêu cánh, dựa trên công nghệ điều khiển và hệ thống công suất PMSM mạnh mẽ, phạm vi tốc độ vô cấp được mở rộng đến 10-52RPM, mang đến cho bạn phạm vi điều chỉnh thoải mái hơn.
Tiếng ồn thấp và cực kỳ yên tĩnh
Tiếng ồn của máy giảm tốc động cơ không đồng bộ chủ yếu đến từ tiếng ồn kích thích của vỏ động cơ và ma sát của bánh răng giảm tốc.Tiêu chuẩn tiếng ồn thường vào khoảng 45-50dBA.
Gió mạnh, lượng không khí lớn
Ưu điểm mạnh mẽ nhất của dòng Superwing là thể tích không khí đạt 528.675CFM khi đầy tải, vượt 30% so với thể tích không khí của sản phẩm thông thường trên thị trường, điều này đã được khách hàng nhất trí công nhận và thị trường đánh giá cao.
thiết kế nhiệt
Trong hệ thống tản nhiệt, thông qua hai phương pháp tản nhiệt tiếp xúc và tản nhiệt bức xạ, thiết kế cấu trúc khéo léo đã chọn vật liệu nhôm hợp kim mật độ cao của hệ thống dẫn nhiệt cao để đạt được hiệu quả tản nhiệt hoàn hảo và đảm bảo tuổi thọ lâu hơn đặc điểm của động cơ.